Сообщений в теме: 585

[maksx]

так ездили М57 с чипом с М54 в Х-будке али только стоки?

[mojoХЕД]

так ездили М57 с чипом с М54 в Х-будке али только стоки?

Ездили. Зайди в ветку "Тесты Иксов"

[Highlander]

[Radiance]

[VaNO]

Там речь шла о лизинге. А после лизинга авто не обязательно в Premium Selection попадает,а скорее наоборот, что дизель уже не попадает, если не считать форс- мажорных обстоятельств.
И чего вы дизелисты к этому Premium Selection доколупались? Как будто все там поголовно покупают, а не в прибалтике после отмотки.

Ну я вот покупаю. У офиц. дилера жене к лету куплен premium-кабрик 120d таити-грюн-металлик с пробегом 65 тыс. км (один оилсервис + один инспекшн, вот и вся история). Брали из-за цвета, уж очень он красивый. Цена у дилера 20.5 евро.

Ищу X5 35d с третьим рядом сидений на светлой коже с солнцезащитным стеклами, кое-кто из присутствующих на форуме задолбался уже вины расшифровывать целую неделю. Цена там до 42 евро. Пробеги за неделю уже не один раз попадались меньше 30 тыс. Больше 65 тыс. из принципа не смотрю. Одна проблема, машины больше одного дня в продаже не стоят.

Такое ощущение, что просто невозможно купить нормальный X5 35d у дилера, расхыватывают как горячие пирожки. Если за 1-2 недели вопрос не решится, то придется заказывать новый F25 X3 30d (6.2 секунды до сотки весьма впечатляют). Что в итоге встанет немного дороже слегка б/у X5.

Вот кстати еще один резон вынужденно купить новое авто. Потому как premium от дилера с хорошим фаршем взять что-то не удается.

[Radiance]

Ну я вот покупаю. У офиц. дилера жене к лету куплен premium-кабрик 120d таити-грюн-металлик с пробегом 65 тыс. км (один оилсервис + один инспекшн, вот и вся история). Брали из-за цвета, уж очень он красивый. Цена у дилера 20.5 евро.

Ищу X5 35d с третьим рядом сидений на светлой коже с солнцезащитным стеклами, кое-кто из присутствующих на форуме задолбался уже вины расшифровывать целую неделю. Цена там до 42 евро. Пробеги за неделю уже не один раз попадались меньше 30 тыс. Больше 65 тыс. из принципа не смотрю. Одна проблема, машины больше одного дня в продаже не стоят.

Такое ощущение, что просто невозможно купить нормальный X5 35d у дилера, расхыватывают как горячие пирожки. Если за 1-2 недели вопрос не решится, то придется заказывать новый F25 X3 30d (6.2 секунды до сотки весьма впечатляют). Что в итоге встанет немного дороже слегка б/у X5.

Вот кстати еще один резон вынужденно купить новое авто. Потому как premium от дилера с хорошим фаршем взять что-то не удается.

Проверяйте мобиле каждые 2-3 часа ежедневно (и бмв.де). Как только что то появится - сразу письмо или звонок (если говорите по нем или друг/знакомый говорит). Основное в этом первом контакте - вин и скидка. 1-2 часа на анализ вин, после этого решение (покупаю/не покупаю). И ни каких фото (вин все вам расскажет). Тогда есть шанс.

P.S. Купил свою 71-ю без единой фотки, бо заипали выхватывать прямо из под носа то, что мне нравилось...

[49ый]

Ну что, сируны? Кто кого надрал? Кто готов прямо ща заехать со мной?

[АМИГО]

меня мама не пускает! харэ курить-дышать не чем.

[Radiance]

Ну что, сируны? Кто кого надрал? Кто готов прямо ща заехать со мной?

Владимир Вольфович, я пьян.
Хлопцы стоят запряженные, кони стоят пьяные...
Пыхну

[Бумер_528и]

Вот кстати еще один резон вынужденно купить новое авто. Потому как premium от дилера с хорошим фаршем взять что-то не удается.

Запутался ты уже. То пишешь что все поголовно покупают, то уже не удается...

[VaNO]

Запутался ты уже. То пишешь что все поголовно покупают, то уже не удается...

Сожалею, что тебе не удалось сопоставить факты. На премиум селекшн спрос намного выше предложения, покупают буквально "все поголовно", но не всем хватает. Кому не хватает, вынуждены покупать новье - не всегда удается сэкономить 50 евро на ровном месте. Но попытаться стоит, и поверь, пытаются все, даже те кто может с куста отвалить 100 евро. В итоге, чтобы удача повернулась лицом, нужен толковый человек, который четко понимает чего хочет покупатель, и мониторит чуть ли не в онлайне появление предложений.

А вот нищеброды - да, покупают битый шрот с космическими пробегами, на который официалам даже смотреть стыдно, а потом пишут на форуме про то, что дизель ломается. Тот же 35d при пробеге 200 тыс. км. чувствует себя как новый, а при 300 тыс. км. все еще без каких-либо ремонтов по двиглу и топливной. Если он ломается, значит там уже под полмиллиона.

[Radiance]

VaNo. Плюсую вам много раз. Ну и пыхну, по традиции...

[брат]

ну блин кино, новые машины по-вашему покупают либо идиоты, либо неудачники, (остались только "хрен" в рубаху завернуть, чтоб оппоненты вообще прекратили дискутировать!) во жгёт!!! )

[VaNO]

Ну вот б/у мазду, форд, опель и т.д. я бы не покупал. Только серьезные марки имеют смысл в покупке слегка б/у в идеальном состоянии. К тому же б/у можно за недельку-другую выцепить какой надо при должном старании и везении, а вот новый - без вариантов, минимум пару месяцев ждать пока его произведут на заводе. При этом я понимаю всех на форуме, кто не может принять факт, что люди с состоянием в сотни миллионов евро могут покупать б/у X5 например за 50к евро вместо того, чтобы пойти и купить в салоне новый. Тут проблема в русском (или славянском) менталитете. Для русских это действительно уму непостижимо, и именно поэтому их так любят на западе - за широту "души" и способность тратить любые суммы не напрягаясь. Буржуи редко так делают. Я не менеджер по продажам БМВ на западных рынках, посему к сожалению не могу описать подробный психологический портрет покупателя. Но я уверен, что они прекрасно знают свою клиентуру, и большую долю продаж дорогих новых БМВ составляют корпоративные продажи и продажи при помощи финансовых инструментов типа кредита/лизинга тем лицам, которые не располагают свободными средствами в достаточном объеме для покупки авто. Это к вопросу, а почему же все-таки продаются новые БМВ, и кто все эти люди.

[Radiance]

ВаНо. Опять вынуждаете плюсовать многожды (сори, что ник по русски написал). Вот только многим не понять того, что вы пишете...